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當為您的制造過程選擇一個生產(chǎn)線系統(tǒng)時，在手動、半自動和自動之間有廣泛的解決方案。如果您不熟悉自動化，可能很難確定該走哪條路。經(jīng)常有潛在客戶跟我們說:“我的老板告訴我，我需要自動化。“問題是，自動化可能不是生產(chǎn)過程的正確解決方案。了解您正在組裝的產(chǎn)品的目標，以及如何證明與過程改進相關(guān)的成本是很重要的。這里有一些問題問你自己時，選擇一個生產(chǎn)線系統(tǒng)。有什么類型的生產(chǎn)線系統(tǒng)?真正的手工生產(chǎn)線系統(tǒng)通常是裝配過程中每個階段的獨立工作臺。產(chǎn)品以手動方式從一個工位傳遞到另一個工位或分批傳遞。然而，手動生產(chǎn)有許多變體。例如，你也可以使用一個單一的生產(chǎn)線與一個手動轉(zhuǎn)移輸送機。在這種情況下，工人們站在生產(chǎn)線上的一個特定的工位上，手工將正在組裝的產(chǎn)品推向生產(chǎn)線。這通常在較低的產(chǎn)量中完成，而不是在生產(chǎn)運行中完成。半自動系統(tǒng)可能是生產(chǎn)系統(tǒng)中最廣泛的部分。這些可以包括來自操作員的最小的幫助，比如手動加載和/或卸載整個系統(tǒng)。或者它可能需要大量的勞動力，比如在每個工位進行人工檢查，以允許一個自動傳送帶繼續(xù)沿著生產(chǎn)線運行。這種生產(chǎn)線類型的關(guān)鍵是它既包括手工功能，也包括機器輔助裝配。我們將全自動系統(tǒng)視為不需要人工交互的解決方案。這意味著產(chǎn)品被裝載到進料系統(tǒng)中，或者可以從另一個系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移，該系統(tǒng)將自動裝載到裝配過程的下一步中。然后自動化系統(tǒng)完成整個流水線，包括測試、檢驗和卸載。如果存在人工交互，那么就像響應系統(tǒng)提示一樣簡單。

自動裝配線也極大地改變了福特員工的生活。工作時間由九小時減至八小時，使三班工作制的推行更容易。雖然工時減少了，但工人的工資并沒有降低;相反，福特幾乎將現(xiàn)有的行業(yè)標準工資提高了一倍，并開始支付工人每天5美元的工資。福特的冒險獲得了回報——他的工人們很快就用增加的工資購買了自己的T型車。在那個十年結(jié)束的時候，T型車已經(jīng)真正成為了福特預想的面向大眾的汽車。臺州博升自動化設備有限公司是一家專業(yè)制作工業(yè)流水線、電動工具流水線、汽車生產(chǎn)流水線、皮帶裝配線、全自動老化檢測線、輸送機械流水線、自動化生產(chǎn)線、自動化專機等自動化裝備制造的技術(shù)型企業(yè)。
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夾板、高摩擦帶、吊桶等是防止產(chǎn)品打滑的常見形式。當驅(qū)動器關(guān)閉時，重負荷斜帶式輸送機會向后滑動。這種自動化設備輸送機采用支撐制動器，自動與電機斷電接合。通常，剎車是可釋放的，允許輸送機設備在維修前反向卸載。在一些輸送機中，一定的滑移量是可取的;那些在包裝線上處理玻璃瓶的人通常會采用某種形式的反壓減壓，以防止瓶子在堆積的地方(如灌裝進料)破裂。傳送帶容易受到靜電的影響，因為傳送帶不斷地被末端滑輪拉著。如果電氣元件被傳送，靜電可能是危險的。防靜電輸送帶應考慮采取導電帶或靜電控制刷等措施來保護產(chǎn)品。其他的安全考慮必須行使，因為通常很長的傳送帶長度和他們接近的人員。活輥輸送機可以配備彈出輥，如果人的手或腳在輥之間滑動，彈出輥就會脫離傳動帶。交叉可以用來允許人們通過帶式輸送機的長段。輥式輸送機通常使用手動或動力閘板來實現(xiàn)這一點。自動化設備輸送機通常包含一些類型的軟起動器或離合器機制，以避免超載電機時，啟動滿載皮帶，鏈條等。有些帶式輸送機設備裝有齒輪馬達驅(qū)動裝置，這種裝置將內(nèi)部馬達和頭輥內(nèi)部的齒輪驅(qū)動裝置結(jié)合在一起，從而消除了外部安裝馬達和動力傳動部件的需要。

當決定哪個流水線輸送系統(tǒng)最適合你的需要，一個關(guān)鍵的考慮是物料正在運輸。需要考慮的一些重要特性是尺寸、流動性、耐磨性、腐蝕性、含水量和必須保持的溫度。物料的組成，如果粉末，顆粒，球團，纖維，或薄片被輸送，也應該考慮，以及顆粒大小，重量和密度。流水線輸送系統(tǒng)本身的功能可能有所不同。物料通過一個過程的兩種主要類型是輸送和進料。輸送是物料從一個或多個取料點到一個或多個落料點的移動。這種移動所需的時間窗口，以及拾取點和落下點的數(shù)量，被移動的材料的數(shù)量，以及多種材料之間是否交叉污染都是需要考慮的問題。喂食比貪圖更有時間敏感性，需要更精確的系統(tǒng)。材料通常從一個取料點轉(zhuǎn)移到一個落料點。被移動的產(chǎn)品可能必須分批交貨，或以受控的、連續(xù)的速度交貨。在選擇流水線輸送系統(tǒng)之前要考慮的一個重要因素是它將被使用的環(huán)境。設備中的高濕度、溫度、振動、壓力、易碎或危險材料和易燃產(chǎn)品都應與輸送設備制造商進行討論，以確定任何潛在的風險以及所需的對策和工作區(qū)。系統(tǒng)的大小與工作空間的可用性相比較應該考慮，以及它如何與現(xiàn)有設備相匹配。傳送帶系統(tǒng)在設計和建造方面往往比較復雜，因為它們的規(guī)模很大，并與不同的工廠流程相結(jié)合。然而，許多傳送帶組件的模塊化本質(zhì)使甚至長和復雜的系統(tǒng)容易實現(xiàn)。這種系統(tǒng)的制造商可以提供設計協(xié)助，使流水線輸送帶適合工作空間。

自動生產(chǎn)線設計師能夠使用特殊的軟件來優(yōu)化工作站的使用，使零件最小化，并降低生產(chǎn)成本。有三種基本類型的軟件可用。一種叫做“為組裝而設計”(DFA)軟件。它是用來最小化產(chǎn)品中零件的數(shù)量。第二種類型的軟件評估各部分組裝的順序，以實現(xiàn)更大的經(jīng)濟效益。第三種類型是裝配系統(tǒng)設計軟件，它幫助設計師在生產(chǎn)線上選擇自動化和人員的最佳組合。隨著新的自動生產(chǎn)線方法被引入到生產(chǎn)過程中，業(yè)務經(jīng)理們正在研究將這些技術(shù)應用到其他業(yè)務領(lǐng)域的可能性。所有的新方法都有一個共同的目標，即通過減少單個工人及其機器在特定任務上花費的時間來提高生產(chǎn)效率。通過減少生產(chǎn)一件物品所需的時間，無論是一輛汽車，一件新產(chǎn)品，還是一份報告，自動生產(chǎn)線方法使得用更少的錢生產(chǎn)更多的東西成為可能。